"Киев" - Circle Line станция Московского метрополитена. Открылся 14 марта 1954 года в разделе «Белорусская" - ". Парк культуры" Расположена между станциями "Краснопресненская" и "Парк культуры". К Филевской и Арбатско-Покровской линии. Только линии метро кольцо не находится в Центральном административном округе Москвы. Пилон глубоком уровне станции. Архитекторы - EI Катонин, В. К. Скугарев, GE Голубев. Исполнители - А. В. Мизин, Г. Опрышко, А. Г. Иванов.
С 1954 года, чтобы вернуться в город двухмаршевую эскалатор (работы архитекторов И. Г. Таранов, GS Tosunov, инженеры-конструкторы Сачкова низкого, среднего Головинова), что приводит к общему вестибюль с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии.
На сайте есть промежуточная станция передачи подводных лодок. В передней части эскалатора на кольцевой линии сохраняется, это редкость пластины.
В 1953 году на пост Генерального секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева вторгается, и среди его первых актов, чтобы закрепить и великой судьбы украинского народа в московском метро. В то время, ни один из двух существующих "Киев" не удовлетворяли его. По результатам объявленного конкурса было представлено 73 проектов, которые одержали победу в Киеве. Группа строительных рабочих возглавляет член Академии архитектуры Украинской ССР Е. И. Катонин.
Архитектурные инновации использовались украинской группой архитекторов. Основными стилистическими и инженерными принципами работы для них растут в верхней части пилонов и параболические арки, заимствованные из LM Поляков - Metro архитектор, который проектировал "Арбат" Арбатско-Покровской линии. Тонкий форм декоративных растений кольцевание дизайн напоминает «Новослободская». Путевые стены и нижняя части мраморных пилонах марки "Koelga" пол серые гранитные плиты.
В отделке станции на тему дружбы русского и украинского народов.
В 1972 году он построил дополнительные переходы из центрального зала в восточном торце станции "Киевская" Арбатско-Покровской линии и в прихожей восточного выхода станции "Киевская" Филевской линии.
Дверь в кабельный канал на трассе стены.
В центральной части зала интерната, покрытый белой изящной аркой, которая соединена с боковыми частями параболическими арками, окаймленными лепным косу, характерной для украинской архитектуры семнадцатого века. В этом описании есть противоречие с подписью к фото № 5 - на том же дизайне, есть две разные точки зрения: Википедия и официальный сайт метро.
Интересно, что изменилось?
18 пилонов украшены мозаичными панно из смальты, окрашенных по истории Украины и дружбы русского и украинского народов.
Вместе с двумя другими станциями и некоторые объекты, которые идут узел представляет собой сложное инженерное сооружение.
На передней стене центрального зала большое станции с лепными панелями в виде флагов и мозаичным портретом Ленина в центре. Вокруг - гимн СССР-лайн.
Комментариев нет:
Отправить комментарий